
残念ながらリトルカブのエンジンを75ccに戻しました
実は借り物だった90ccエンジン 砂井さんの普段の足である1999年製リトルカブは75ccボアアップを経てから、4速化したカブ90エンジンに乗せ換えていました。 ヘッドライトのLED化やリアボックスの […続きを読む]
実は借り物だった90ccエンジン 砂井さんの普段の足である1999年製リトルカブは75ccボアアップを経てから、4速化したカブ90エンジンに乗せ換えていました。 ヘッドライトのLED化やリアボックスの […続きを読む]
ヨシムラのチタンサイクロンです 先日ヨシムラのチタンサイクロンに換装されたXJR1300さん。 まさか砂井さんのバイクもフルエキに出来る日が来るとは思いませんでした。 XJR1300にヨシムラのチタン […続きを読む]
取付けより純正マフラー外しの方が大変でした ヤフオクで安く手に入れたヨシムラ・チタンサイクロンの交換記事の続きです。 XJR1300にヨシムラのチタンサイクロンを奢る①(取外し&EXUPキャンセル編) […続きを読む]
まさかフルエキに交換できる日が来るとは 先日某大手オークションサイトからお手頃価格で見つけたのは中古のヨシムラ製フルエキ、チタンサイクロンです。 価格を考えればマフラーは精々「スリップオンタイプしか無 […続きを読む]
結論から言えば結局使わなかったんですケドね (;´・ω・) EXUP(Exhaust Ultimate Power-valve_エグザップ)は、1987年のFZR400Rから一部のYAMAHA製バイク […続きを読む]
幻の6速からの解放される為に 一般的なバイクのMT(マニュアル・トランスミッション)は、左足で縦1列に操作するシーケンシャルタイプ。 自動車のシフトレバーと違い、バイクのシフトペダルはその位置が変わら […続きを読む]
リトルカブのエアクリーナーです 砂井さんの普段の足として活躍している1999年製リトルカブA-C50ですが、走行距離が14,000kmを超えてきました。 雪で乗れない間に何か保守整備でもした方がイイの […続きを読む]
不具合があるワケではありませんが、とりあえず 今週は全国的な寒波ですが、そろそろコレが最後かな?と思ったので、いつでも走れる様に色々メンテナンスをしたくなります。 たまたま時期が重なっただけですが、こ […続きを読む]
チューブレスタイヤの装着が死ぬまでキツかったので対策します 前回フロントタイヤの交換を終えましたが、テキトーな工具で太刀打ちするのは無謀な事この上ない、とやっと悟った所です。 なのでリアタイヤの交換は […続きを読む]
もう少しだけグリップ力を上げたいワケです 洗車や簡単な整備を終え、雪解けまでスタンバイ中のリトルカブですが、実は先日ちょっと危ない目に遭いました。 一時不停止の車を避けるため、強めのブレーキをかけたら […続きを読む]
バイク乗りに付いて回る苦行なのです 極寒の真冬でもバイクに乗る砂井さんですが、流石に積雪していると無理。 そんなシーズンオフにはメンテ三昧になるワケですが、どーしても腰が重くなるのがチェーン清掃なんで […続きを読む]
最近、急にセルが元気無くなりました 先日バッテリーの充電をしたばかりなのに、短期間で急にセルの元気が無くなってきました。 エンジン始動には問題ないものの、セルモーターが回る時間が長くなり、セル自体にも […続きを読む]
さすがにもう無理か (;´・ω・) 12月に入ってから、北陸の石川県は連日の雨 。 あとちょい雪 (;´・ω・) もう1ヵ月は降り続けてるんじゃね?ってくらい毎日雨です。 さすが「弁当忘れても傘忘れる […続きを読む]
TecMATEのOptiMATE4 QuadProgramです 北陸地方に位置する石川県は雪が降ります。 しかし砂井さんは新潟の豪雪地帯で生まれ、青森県の極寒で鍛えられし猛者。 正直北陸の雪程度では多 […続きを読む]
前回の失敗を克服する 12月になって一気に寒く、天気も悪い日が続くようになってきましたね。 ホントもう、北陸って天気悪いわ~ (;´Д`) 寒いのが苦手なカブ先輩は愛車のCB1300を早々に長期格納し […続きを読む]
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