メンテナンス – 砂井さんのオモチャ箱

2024年9月13日砂井さん 0

そう言えば未調整でした砂井さんの日常の足はデカいXJR1300ではなく、90エンジンにスワップしたリトルカブです。今まで頑張っていたキタコ75ccボアアップエンジンよりトルクがあるし、何よりピスト […続きを読む]

2024年9月6日砂井さん 0

XJR1300ってクラッチとスロットルが重いんですよね XJR1300のクラッチは国産バイクの中でも重い方なんだそうです。実際走っていると確かに重い。そりゃもうクッソ重いですわ (;´･ω･) 1 […続きを読む]

2024年8月23日砂井さん 0

結構腐食が進行しています砂井さんのチョーカッコイイXJR1300は中古の割に比較的綺麗だったとはいえ、2008年製なので結構な年月が経過しています。あちこち汚れ箇所があるワケですよ。アルミ製のメ […続きを読む]

2024年8月16日砂井さん 0

これで全バルブのLED化が完了です砂井さんの愛車XJR1300です。コレは2008年式で結構な年数が経過していますが、XJR1300自体の基本設計はもっと古いワケです。なのでお手軽に出来る近代化 […続きを読む]

2024年8月10日砂井さん 2

ウインカーをLED化する為にLED対応リレーに交換した時の話既存のフィラメント球ウインカーをLED化するには抵抗入りLEDバルブにする方法と、LED対応リレーに交換する方法の2種類あります。耐久性 […続きを読む]

2024年7月26日砂井さん 0

XJR1300のオイルとフィルターを交換してみる砂井さんのXJR1300は購入後から3,000km程度走行し、期間も6ヵ月を超えたのでエンジンオイルの交換をしたいと思います。購入したあのお店ではど […続きを読む]

2024年7月12日砂井さん 0

世の中には”知らない方が良い事”もあるのにね均等に並んだ冷却フィンの造形は空冷エンジンの機能美。眺めてウットリ、磨いてウンザリです。 XJR1300は凄まじい発熱量を持つ大排気量空冷エンジンなので […続きを読む]

2024年6月9日砂井さん 0

ようやく完成が見えてきました XJR1300に激安ビキニカウルを付ける③(取付編) 遂にビキニカウルの固定まで辿り着きました。でもまだ色々不十分が部分はあるので、見逃さない様に確認していきます。他 […続きを読む]

2024年6月7日砂井さん 0

カラーが微妙に違うので塗り直し XJR1300に激安ビキニカウルを付ける②(塗装編) 社外塗料を注文した結果、ちょっと明るいカラーになってしまった汎用激安ビキニカウル。そもそもXJR1300には未対 […続きを読む]

2024年5月25日砂井さん 0

下地処理から塗装 XJR1300に激安ビキニカウルを付けようとしてみる① 前回からの続き。この時点でビキニカウル購入から3ヵ月が経過しています。社外品ではありますが純正カラーを手に入れました。で […続きを読む]

2024年4月12日砂井さん 0

いくら何でも操作が重過ぎですよ我がXJR1300はスロットル操作がスッゲー重いのよね (;´･ω･)、と以前から感じておりました。長時間開けていると右手が疲れるし、ブリッピングでチョイ開けする時も […続きを読む]

2024年4月5日砂井さん 0

数回操作したら正常に反応するんですが・・・カブとか原付には無い事も多いですが、一般的な自動二輪車には独立したパッシングスイッチがあります。 XJR1300にも当然あります。砂井さんは道を譲る事が多 […続きを読む]

2024年3月29日砂井さん 0

XJR1300のフィッティングですいまだバイクの基本的な操作に慣れず、試行錯誤を繰り返しながら練習してます。それで今一番気になっているのが走行中の足の位置。「脚」じゃなくて「足」、つまり足首から […続きを読む]

2024年3月15日砂井さん 0

この90ccエンジンはトラブルが多いかな？ XJR1300があってもリトルカブの価値は不変。まぁ用途が違うので当然と言えば当然なんですが、軽量で取り回しも楽だし、荷物も載せられて寧ろお気に入り度は上 […続きを読む]

2024年2月9日砂井さん 0

寒いケドXJR1300に乗って頑張ってます超絶カッコイイXJR1300さんはヘッドライトとインパネ灯をLED化済み。残るフィラメント球はウインカーだけ、のハズでした。ヘッドライトの次はインジケー […続きを読む]