メンテナンス – 砂井さんのオモチャ箱

2024年4月12日砂井さん 0

いくら何でも操作が重過ぎですよ我がXJR1300はスロットル操作がスッゲー重いのよね (;´･ω･)、と以前から感じておりました。長時間開けていると右手が疲れるし、ブリッピングでチョイ開けする時も […続きを読む]

2024年4月5日砂井さん 0

数回操作したら正常に反応するんですが・・・カブとか原付には無い事も多いですが、一般的な自動二輪車には独立したパッシングスイッチがあります。 XJR1300にも当然あります。砂井さんは道を譲る事が多 […続きを読む]

2024年3月29日砂井さん 0

XJR1300のフィッティングですいまだバイクの基本的な操作に慣れず、試行錯誤を繰り返しながら練習してます。それで今一番気になっているのが走行中の足の位置。「脚」じゃなくて「足」、つまり足首から […続きを読む]

2024年3月15日砂井さん 0

この90ccエンジンはトラブルが多いかな？ XJR1300があってもリトルカブの価値は不変。まぁ用途が違うので当然と言えば当然なんですが、軽量で取り回しも楽だし、荷物も載せられて寧ろお気に入り度は上 […続きを読む]

2024年2月9日砂井さん 0

寒いケドXJR1300に乗って頑張ってます超絶カッコイイXJR1300さんはヘッドライトとインパネ灯をLED化済み。残るフィラメント球はウインカーだけ、のハズでした。ヘッドライトの次はインジケー […続きを読む]

2024年2月3日砂井さん 0

フィラメント球よ、さらば超絶カッコイイわ～ (;//́Д/̀/)ﾊｱﾊｱって感じでXJR1300を見るたび毎回(*´Д｀)ﾊｱﾊｱしてる砂井さんですが、なにせ古い設計なもんで気になるポイントが無い […続きを読む]

2024年1月20日砂井さん 0

強風時に倒れました←2回目 (;´･ω･) 実用車であるカブには荷物を載せる箱が良く似合います。当然通勤に使用しているリトルカブにもHONDA純正ボックスを搭載し、ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!って感じで塗 […続きを読む]

2024年1月14日砂井さん 0

個人的に古い車両では必須な作業設計の古いXJR1300のヘッドライトは当然ハロゲンバルブです。リフレクターですらない、スリット入りヘッドライトのデザインからしてまぁ当然ですね。フィラメントを使用 […続きを読む]

2023年12月31日砂井さん 0

ロードバイクも原付バイクも洗車は水で「ブシャー」派いきなりですがリトルカブを盛大に洗車中。自転車もバイクも乾拭きが基本らしいんですが、そんな一般論とかガン無視の方向で砂井さんは容赦なく水と洗剤でブ […続きを読む]

2023年11月18日砂井さん 0

エンジン換装後もトラブルが続く90エンジン苦労の末4速化した90カブのエンジンは凄くイイ ( ´∀｀ ) 50cc→75ccボアアップと違い、エンジンそのものに余裕とパワーがあって走りやすいですよ。 […続きを読む]

2023年10月20日砂井さん 0

結構クセが強い武川キャブレター砂井さんのリトルカブは75ccにボアアップした時から武川PB16キャブレターです。ノーマルはPB13なのでボアアップ程度には丁度良いサイズでした。懲りずに交換したの […続きを読む]

2023年10月13日砂井さん 0

全ての状態を保証するものではありません最近は原付バイクのキャブレターの燃調にハマています。この場合の「ハマっている」とは、夢中になっているという方の意味ではなく、抜け出せない沼の方であります。最 […続きを読む]

2023年9月15日砂井さん 0

武川キャブは中速域が薄い？前回は交換に適したキャブが無かったのでインマニ加工で終わりました。んで今回は激安中華キャブレターでリベンジです。キャブレターの調子が良くない気がするなんやねんこのタオ […続きを読む]

2023年9月9日砂井さん 0

高価な武川PB16がですよ砂井さんのリトルカブは50cc→75cc→90ccと順調にすくすくと育っています。ノーマル50ccのキャブレターはPB13ですが、最終的に武川PB16を使用中です。でも […続きを読む]

2023年8月25日砂井さん 0

トルクアップした分ハイギアード化 90エンジンに換装したおかげで全域でトルクアップしたリトルカブさん。現在はとりあえずギア比は75ccと同じ16：39のまま走行。でも4速でも力強く加速するのでもう […続きを読む]