バイク – 砂井さんのオモチャ箱

2026年6月12日砂井さん 2

純正のリプレイス式は面倒なのです XJR1300のオイルフィルターはケース、エレメント、スプリング、シール等がバラバラになったリプレイス式。リプレイスタイプは内部のエレメントとパッキンだけ交換すれば […続きを読む]

2026年6月6日砂井さん 2

もっと低く！もっと遠くへ！！ XJR1300はビッグネイキッドとはいえその乗車姿勢は大きくありません。車体が大きくても日本人の平均身長である170cm前後の人でも無理なく乗れるポジションなのです。 […続きを読む]

2026年5月30日砂井さん 2

転倒でマフラーが傷付くのを防ぎたかっただけなんです砂井さんのXJR1300にはヨシムラサイクロンが付いています。チタン製フルエキゾーストです ( ´∀｀ ) マフラーなんてスリップオンしか買えない […続きを読む]

2026年5月29日砂井さん 0

近所のお買い物でもリトルカブで行くのが楽しいマフラーが南海パワーコンプマフラータイプ3へと換装されたリトルカブ90は通勤仕様としては既に無敵の分類でしょう。パワーコンプマフラータイプ3が奏でる排気 […続きを読む]

2026年5月22日砂井さん 0

低回転の鼓動感を楽しむ為に更なるハイギアード化です南海パワーコンプマフラータイプ3に交換し、燃調もキマったリトルカブ90は絶好調。このマフラーはスタート時の様な低回転からのトルクもモリっと出て走り […続きを読む]

2026年5月15日砂井さん 0

パワーコンプマフラー交換後の微調整です取付け位置と燃調を微調整して満足いく性能になった南海パワーコンプマフラータイプ3ですが、排気音を録音していたら「ある事」に気が付いてしまいました。リトルカブ9 […続きを読む]

2026年5月8日砂井さん 0

ふと目に入った不具合先日ピストン交換の為にヘッド回りを分解しているリトルカブ90です。んで組み上げてしばらく走行していると、ヘッドを固定しているナット付近からオイルが染みていました。あーコレって […続きを読む]

2026年5月6日砂井さん 0

レストアが終了したので納車です半年近くかかったNSR50のレストアですが、ついに終了したのでGWを利用して実家の兄に納車します。 NSR50で長距離ツーリングいやー、もう最後か～。最初はパンパン […続きを読む]

2026年5月2日砂井さん 2

レストア終了後の耐久テストです 5ヵ月に及んだ1989年式NSR50のレストアですが、紆余曲折を経てようやく完了。・・・(*￣-￣)・・完了したよね？(;´･ω･) & […続きを読む]

2026年5月1日砂井さん 0

音には大満足の南海マフラーですが・・・前回交換した南海部品さんのパワーコンプマフラータイプ3ですが、その良質な排気音にはビックリ感動で良い感じ。砂「たとえパワーが落ちたっていい！」砂「マフラーは […続きを読む]

2026年4月24日砂井さん 0

遂にマフラー交換しちゃいました久しぶりのリトルカブネタはナンカイです。ナンカイのパワーコンプマフラータイプ3CM-03です。南海部品さんは大阪に本社を置くバイク用品メーカー。 80年代には沢山あ […続きを読む]

2026年4月18日砂井さん 2

電圧が高くなる原因は？頻繁にヘッドライトの球切れが発生し、レギュレーター電圧が高い事が判明したNSR50ですが、その後レギュレーターを交換しても症状が改善しませんでした。マヂか (;´･ω･) N […続きを読む]

2026年4月11日砂井さん 0

頻繁にヘッドライトが切れる理由おはよーございます ( ´∀｀ )ﾉｼ本日は休日の朝6時、気温3℃でございます。いつもの未明ツーリング(朝5時くらい)の相棒はNSR50。レストアも完了？したし、 […続きを読む]

2026年4月10日砂井さん 0

気になる部分を工作しました砂井さんは年を取ったら革製品が好きになってきました。機能的には化学素材の方が優れているんでしょうが、革製品には独自の魅力があるんですよ。冬用のレザーブーツがイイ感じなの […続きを読む]

2026年4月3日砂井さん 0

クラッチレバーの引きが重いもう走行には支障のないレベルまでレストアは終わっている1989年式NSR50ですが、後は時間があるので目についたトコを直していこうと思います。まずは最初から気になってはい […続きを読む]