原付バイク

電圧が高くなる原因は？ 頻繁にヘッドライトの球切れが発生し、レギュレーター電圧が高い事が判明したNSR50ですが、その後レギュレーターを交換しても症状が改善しませんでした。 マヂか (;´･ω･) N […続きを読む]

頻繁にヘッドライトが切れる理由 おはよーございます ( ´∀｀ )ﾉｼ 本日は休日の朝6時、気温3℃でございます。 いつもの未明ツーリング(朝5時くらい)の相棒はNSR50。 レストアも完了？したし、 […続きを読む]

クラッチレバーの引きが重い もう走行には支障のないレベルまでレストアは終わっている1989年式NSR50ですが、後は時間があるので目についたトコを直していこうと思います。 まずは最初から気になってはい […続きを読む]

ミニバイク用では最高峰！ 長かったNSR50のレストアも最終段階。 永遠に続くかと思われた作業もようやく終わりが見えてきましたよ。 この部屋は冷えるのでコロナのデカいストーブを持ち込んで室内でゴソゴソ […続きを読む]

外装レストアに着手するも非常に時間がかかってます 久しぶりになるNSR50のレストア記事ですが、随分と時間が空いてしまったのは当然理由があるんですよ。 1989年式NSR50のレストアは順調に進み、走 […続きを読む]

NSR50の使用目的はサーキット走行と判明 年末年始の休暇で実家に帰省した際、NSR50を購入した砂井兄から使用目的を聞かされました。 兄「バイク仲間とミニサーキットで遊ぶ」 砂「サーキット仕様だった […続きを読む]

目の前なので少し気になります 市販50ccクラスでは最速と言われる伝説の原付バイクNSR50ですが、なんだかんだ言って所詮50ccなのでトルクは薄い。 走行中はスロットル全開状態が多いです。 街乗りで […続きを読む]

試走で見えてきた現行チャンバーの極端な特性 走行に支障が無い程度にはレストアが進んでいる89年式NSR50です。 既に通勤等で数回走ってみたんですが、欠点？というかコレが2ストの特性なのか？って問題が […続きを読む]

NSR50のヘッドライトが切れました 写真はありませんが、試験走行がてら数回通勤で乗っているNSR50。 砂井さんの職場は普通のブラックなのでこの日も帰るのは20時を過ぎました。 12月の20時つった […続きを読む]

コレって最初にやっておくべき整備では？ 順調にレストアが進み峠を走る姿をそう遠くない日に見れそうなNSR50ですが、ある日何気なくNSR50を見ているとチェーンがだるんだるんに伸びているのを発見しまし […続きを読む]

ヘッドライト以外のライトです 確実にレストアが進んでいる89年式NSR50です。 砂井さんの後輩が激安で売ってくれたんですが、買ったのは砂井兄なのです。 実家住まいの兄の元に運ぶのは年末なので、それま […続きを読む]

ノーマルは輝度が低いので 今回は日中では点いてんだか点いてないんだか不明瞭で、輝度の低いブレーキランプをLED化したいと思います。 ウインカーと違ってコレ等はバルブを交換するだけなので簡単ですね。 交 […続きを読む]

89年式NSR50レストアの最終局面？ NSR50のレストアもいよいよ大詰めですか？ エンジンも快調に回って実走する前の最終段階に来ました。 未だ走ってないのはナンバーが届かないから (;´･ω･) […続きを読む]