XJR1300のオイルフィルターをカートリッジ式に変更して作業をお手軽に!
純正のリプレイス式は面倒なのです XJR1300のオイルフィルターはケース、エレメント、スプリング、シール等がバラバラになったリプレイス式。 リプレイスタイプは内部のエレメントとパッキンだけ交換すれば […続きを読む]
純正のリプレイス式は面倒なのです XJR1300のオイルフィルターはケース、エレメント、スプリング、シール等がバラバラになったリプレイス式。 リプレイスタイプは内部のエレメントとパッキンだけ交換すれば […続きを読む]
もっと低く!もっと遠くへ!! XJR1300はビッグネイキッドとはいえその乗車姿勢は大きくありません。 車体が大きくても日本人の平均身長である170cm前後の人でも無理なく乗れるポジションなのです。 […続きを読む]
あの系列と同じ中華だと思います 小雪さんはガチ中国人が経営している中華料理店。 台湾料理と書いてありますが、全国に違う名称で展開しているお店と同系列だと思われます。 どの店でもメニュー写真より量が多い […続きを読む]
転倒でマフラーが傷付くのを防ぎたかっただけなんです 砂井さんのXJR1300にはヨシムラサイクロンが付いています。 チタン製フルエキゾーストです ( ´∀` ) マフラーなんてスリップオンしか買えない […続きを読む]
近所のお買い物でもリトルカブで行くのが楽しい マフラーが南海パワーコンプマフラータイプ3へと換装されたリトルカブ90は通勤仕様としては既に無敵の分類でしょう。 パワーコンプマフラータイプ3が奏でる排気 […続きを読む]
低回転の鼓動感を楽しむ為に更なるハイギアード化です 南海パワーコンプマフラータイプ3に交換し、燃調もキマったリトルカブ90は絶好調。 このマフラーはスタート時の様な低回転からのトルクもモリっと出て走り […続きを読む]
今まで背脂醤油こそ至高!と思っていたのに 見附市のラーメンでは勝手に御当地砂井ランキング暫定1位となっている天山さんです。 この日はとあるリベンジに燃えて来店したのです。 天山と言えば背脂ラーメン。 […続きを読む]
GW中の一コマ 「みずさわ」さんの看板には誇らしげに「長岡生姜醤油らーめん」と書かれていますね。 砂井さんもこの生姜醤油ラーメンで育ったモンですわ。 最近は育ち過ぎな感も否めませんが。 しかしこの「み […続きを読む]
パワーコンプマフラー交換後の微調整です 取付け位置と燃調を微調整して満足いく性能になった南海パワーコンプマフラータイプ3ですが、排気音を録音していたら「ある事」に気が付いてしまいました。 リトルカブ9 […続きを読む]
ふと目に入った不具合 先日ピストン交換の為にヘッド回りを分解しているリトルカブ90です。 んで組み上げてしばらく走行していると、ヘッドを固定しているナット付近からオイルが染みていました。 あーコレって […続きを読む]
新潟の蕎麦は「へぎそば」と言うらしい GWの帰省も最終日、砂井父から「蕎麦でも食いにいくか」と提案されました。 当然「行きます」と答えたものの、実は直前に天山のラーメンを1人で食べて来たのはナイショで […続きを読む]
レストアが終了したので納車です 半年近くかかったNSR50のレストアですが、ついに終了したのでGWを利用して実家の兄に納車します。 NSR50で長距離ツーリング いやー、もう最後か~。 最初はパンパン […続きを読む]
ツーリングついでに立ち寄った有名店 高岡市にある吉宗さんは先日富山県まで行って来たツーリングで立ち寄ったお店です。 石川の知人に聞うても行った事がある人多数。 コイツはなかり期待できますね。 NSR5 […続きを読む]
レストア終了後の耐久テストです 5ヵ月に及んだ1989年式NSR50のレストアですが、紆余曲折を経てようやく完了。 ・・・(* ̄- ̄)・・ 完了したよね?(;´・ω・) & […続きを読む]
音には大満足の南海マフラーですが・・・ 前回交換した南海部品さんのパワーコンプマフラータイプ3ですが、その良質な排気音にはビックリ感動で良い感じ。 砂「たとえパワーが落ちたっていい!」 砂「マフラーは […続きを読む]
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