CARRY ME

マジ寒くね？ (;´･ω･) 冬です。 もちろん氷点下です。 相変わらず青森の冬はパねぇ感じです。 車のスライドドアも凍り付いて開きません。 仕方なくそのまま走ってたらヒーターで氷が溶けたのか、走行中 […続きを読む]

以前から必要だと思ってました (｀･ω･´) 写真暗いね (;´･ω･) 久しぶりのキャリーミーネタです。 キャリーミーのフレームはご覧の様に水平な四角いチューブです。 このフレームのおかげで雨の日で […続きを読む]

結構手が痛いんですよ エルゴンのGP1-S、小さい方です。 前回付けたスゲー小さいの、捨てました。 値段が高いんで最初は購入候補じゃなかったんですが、安いのは加水分解してベタベタしてくるのも早いしね。 […続きを読む]

キャリパーに続いてレバーもね シマノのブレーキレバーですわよ ( ´∀｀ ) 安いケド、キャリーミーには丁度いいスペック。 ケーブルも同封でした。 リア用はキャリーミーには少し短いですが、手持ちのパー […続きを読む]

以前から気に入らなかった部分 (;´･ω･) フロントブレーキキャリパーです。 その制動力は「停止させる気ある？」ってレベルでタイヤとホイールに優しい ( ´∀｀ ) ビジュアルもママチャリっぽくてカ […続きを読む]

アレ？なんか偏芯してね？ 実は以前、キャリーミーのチェーンリングを交換した時に気が付いてました。 写真じゃ分からないんですが、クランクが2.2mmくらい偏芯していてクランクの角度によってチェーンテンシ […続きを読む]

ハブの注油です キャリーミーのハブは普通の工業用カセットベアリングです。 あまり性能は良くないらしいので開けてみます。 フロントはクイック代わりのボルトを緩めるだけで抜けるんですが、ホイールはタイヤの […続きを読む]

イロイロ不満も出てきます 茨城空港からのワンショット ( ´∀｀ ) 買ったばかりのキャリーミーですが、ちょっと不満点も出てきたのでカスタムです。 「もう少し重いギアでもいいかな？」と思ったんで、ロー […続きを読む]