リトルカブ

この90ccエンジンはトラブルが多いかな？ XJR1300があってもリトルカブの価値は不変。 まぁ用途が違うので当然と言えば当然なんですが、軽量で取り回しも楽だし、荷物も載せられて寧ろお気に入り度は上 […続きを読む]

エンジン換装後もトラブルが続く90エンジン 苦労の末4速化した90カブのエンジンは凄くイイ ( ´∀｀ ) 50cc→75ccボアアップと違い、エンジンそのものに余裕とパワーがあって走りやすいですよ。 […続きを読む]

武川キャブは中速域が薄い？ 前回は交換に適したキャブが無かったのでインマニ加工で終わりました。 んで今回は激安中華キャブレターでリベンジです。 キャブレターの調子が良くない気がする なんやねんこのタオ […続きを読む]

高価な武川PB16がですよ 砂井さんのリトルカブは50cc→75cc→90ccと順調にすくすくと育っています。 ノーマル50ccのキャブレターはPB13ですが、最終的に武川PB16を使用中です。 でも […続きを読む]

エンジン換装してすぐ気が付きました 4速化した90カブのエンジンに換装して試走。 この90エンジンはクラッチとタイカブ4速を交換した後の初走行になります。 (。´・ω・)ん? 走行直後にクラッチの違和 […続きを読む]

ついに90cc化最終ステージ 50cc→75ccボアアップ、強化クラッチ＆オイルポンプ、キタコハイカム、PB16キャブという仕様のリトルカブ。 このままでもカブとしては十分な速さでしたが、唯一ハイカム […続きを読む]

タイカブ用の4速ミッションです これは先日クラッチ交換を終えた90エンジン。 今回はいよいよ4速ミッションの交換に突入です。 90カブを4速化する場合はリトルかカスタムのミッション or タイカブのミ […続きを読む]

HONDAカブ90の中古エンジンです 知人のニャンコ大先生宅にはHONDAモンキーと中華モンキーが沢山あります。 フレームなんて5個もありますのに稼働するバイクは1台も無いという、モッタイないお化けに […続きを読む]

うっかり八兵衛です 色々焼き付き対策も終わって好調なリトルカブ75cc。 ある日の走行後、その異変に気が付きました。 レッグシールドを固定している下部のボルトがビヨ～ンと自己主張。 そこはホラ、寡黙で […続きを読む]