リトルカブ

低回転の鼓動感を楽しむ為に更なるハイギアード化です 南海パワーコンプマフラータイプ3に交換し、燃調もキマったリトルカブ90は絶好調。 このマフラーはスタート時の様な低回転からのトルクもモリっと出て走り […続きを読む]

パワーコンプマフラー交換後の微調整です 取付け位置と燃調を微調整して満足いく性能になった南海パワーコンプマフラータイプ3ですが、排気音を録音していたら「ある事」に気が付いてしまいました。 リトルカブ9 […続きを読む]

ふと目に入った不具合 先日ピストン交換の為にヘッド回りを分解しているリトルカブ90です。 んで組み上げてしばらく走行していると、ヘッドを固定しているナット付近からオイルが染みていました。 あーコレって […続きを読む]

音には大満足の南海マフラーですが・・・ 前回交換した南海部品さんのパワーコンプマフラータイプ3ですが、その良質な排気音にはビックリ感動で良い感じ。 砂「たとえパワーが落ちたっていい！」 砂「マフラーは […続きを読む]

遂にマフラー交換しちゃいました 久しぶりのリトルカブネタはナンカイです。 ナンカイのパワーコンプマフラータイプ3CM-03です。 南海部品さんは大阪に本社を置くバイク用品メーカー。 80年代には沢山あ […続きを読む]

アクセルを戻した時ですよ リトルカブのエンジンを借り物の90ccから75ccに戻した以降、キャブの調子が良くありません。 スロットル操作をした後アイドルに戻る時に回転が落ちません。 時間が経てば落ちる […続きを読む]

「呪いのようだ」と諦めたタペット音が消せるのか？ 先日75ccボアアップエンジンに戻したリトルカブですが、実はこのエンジン、ボアアップの定番メニュー「ハイカム」を導入した際に発生する、そりゃまー盛大に […続きを読む]

90cc用に最適化したギア比では重い (;´･ω･) 先日75ccエンジンに戻したリトルカブのネタが減りません (;´･ω･) 以前90エンジン交換後には結構色々と最適化をしていたんですね。 それを7 […続きを読む]

リトルカブのエアクリーナーです 砂井さんの普段の足として活躍している1999年製リトルカブA-C50ですが、走行距離が14,000kmを超えてきました。 雪で乗れない間に何か保守整備でもした方がイイの […続きを読む]

チューブレスタイヤの装着が死ぬまでキツかったので対策します 前回フロントタイヤの交換を終えましたが、テキトーな工具で太刀打ちするのは無謀な事この上ない、とやっと悟った所です。 なのでリアタイヤの交換は […続きを読む]

もう少しだけグリップ力を上げたいワケです 洗車や簡単な整備を終え、雪解けまでスタンバイ中のリトルカブですが、実は先日ちょっと危ない目に遭いました。 一時不停止の車を避けるため、強めのブレーキをかけたら […続きを読む]