パワーコンプマフラー交換後の微調整です
取付け位置と燃調を微調整して満足いく性能になった南海パワーコンプマフラータイプ3ですが、排気音を録音していたら「ある事」に気が付いてしまいました。
開けた場所ではジェントルな音に聞こえますが、遮蔽物があると本来の排気音が聞こえるので手で音を反射させてみる。
イイ音～ ( ´∀｀ )
って、(。´・ω・)あれ?
何か一瞬で手が黒くなりました。
排気なんだから汚いのは分かりますが、こんなに大量のスス？が一瞬で出るもんですか？
もう一度プラグを確認
異様にカーボン？煤？が多いですね。
とりあえず変なモンまで付着しているプラグを交換してみますよ。
セッティング用に持っていたプラグを発掘。
とりあえずは純正と同じCR6HASに交換しました。
ちょっと75ccエンジンのセッティングに使用していた左のプラグは中古ですが、使用時間は僅かです。
キレイなキツネ色に焼けていますね。
90ccエンジンに付いていた右のプラグは一度金属ブラシで磨きました。
色も悪いですが絶縁体部分や電極にも変形が見られます。
このプラグはいつ交換したっけ？と記憶を辿ると、90エンジンに載せ替えた時にそのまま付いていたヤツだと思われます。
オイルは規定値いっぱいまで入れる派ですが、少し減っている気がします。
・・・(*￣-￣)・・・
ニャンコ大先生に相談してみよう。
砂「マフラーから大量のススが出てオイルも減ってます」
猫「オイル上がりかも」
猫「ピストンあるから交換しよう」
ピストン交換は突然に
オイル上がりとは、ピストンリングの摩耗によりエンジンオイルが燃焼室に入ってガソリンと一緒に燃焼する現象。
白煙を吹いたりオイル消費が激しくなる症状が出るそうです。
・・・(*￣-￣)・・
白煙？(;´･ω･)
実際出てるのは黒いススなんですよね。
ちなみにオークションで購入したこのエンジンは4速化のため一度分解しています。
その時はピストンリング等は摩耗も少なかったのでそのまま使用しました。
まぁどれだけ走ったエンジンなのは分からないし、今回は良い機会だと思ってピストン交換です。
今の砂井さんなら腰上の分解くらいサクサク～と終わる簡単な作業。
詳しい作業手順は下記↓記事からお願いします。
ボアアップ時の記事ですが、ヘッドやシリンダー周りの手順は同じです。
燃焼室全体にカーボンが付着してます。
吸気バルブにも昔のカップアイスのフタみたいな付着物があります。
ピストン上部に体積したカーボンがゴイスーな事になっています。
厚さ1mmくらいはあるんじゃね？(;´･ω･)
ピストンの裏側は焼けたオイルが付着していました。
結構温度が高いですか？
ヘッドの堆積物は金属ブラシで簡単に取れました。
普通カーボンが付着しているともっと頑固にこびり付いているイメージですが、ホントに煤が付いてるって感じでササっと取れてしまいました。
ピストン交換時に地味に悩んだのがピストンリングの順序。
ネットで調べても種類があり過ぎてよく分かりません。
猫「多分コレで合ってる！」
砂「頼んますよホント」
ついでにガスケットやシールも新品の交換します。
ガスケットはともかく、シール関係は中華製だとちょっと心配。
ピストン交換は約1.2時間くらいで終了しました。
オイル上がりならコレで直るハズですね？
えぇ、当然排気から出る大量のススに全然変化ありません (;´･ω･)
・・・(*￣-￣)・・
オイル上がりならガソリンと一緒にオイルも燃えるので白煙が出るはずですが、コレは黒煙でもなくてススが出ます。
また燃焼室やピストンに付着した大量のススの事を考察すると・・・
ひょっとして燃調が濃すぎるだけじゃね？
コレはTAKEGAWAのPB16キャブレター。
取り付けたのは75ccボアアップ時ですが、その時に一度調整の沼にハマり込んでしまいちょっとトラウマ (;´･ω･)
最終的にはMJ98、SJ40で落ち着いていました。
カブに98は大きいと思いますが、75ccボアアップエンジンをMJ95で一回焼いちゃったんですよ。
焼けた原因は燃調が薄い事なのかは不明でしたが不安だったので濃い目に設定。
その後90ccエンジンに載せ替えたんですが、特に問題も無くエンジンも好調に回っていたのでMJはそのままでした。
しかし今回はもう何も考えず武川指定のMJ90、SJ38に戻してみます。
燃調が濃いのは間違いないのでプラグとか見ながら慎重に観察しよう。
あと出来る事は無いのか？
走行距離は1,8000km超えか・・・(*￣-￣)・・
ならエアフィルターも交換しちゃおう。
今までエアガンで清掃はしていましたが本来は交換するべき物。
大したお値段でもないし、コレも良い機会だと思って新品に交換します。
この程度ならサクサクっと10分程度で交換しました。
ピストンリングが新品なので少し慣らし運転です。
回転を上げていないので問題ありませんが、後は慎重に走行して様子を見ていきます。
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