キャリーミー最終形態？

残りの部分をやっと解決 (〃´o｀)=3

シマノのブレーキレバーですわよ ( ´∀｀ )

安いケド、キャリーミーには丁度いいスペック。

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ケーブルも同封でした。

リア用はキャリーミーには少し短いですが、手持ちのパーツで補完 (ﾟ▽ﾟ)

今付いてるダサいのはテクトロの4フィンガータイプ。

比較。
分かりにくいですが、質感はシマノの圧勝。
シマノのブレーキレバーとしては安物の分類ですが、この辺は流石ですな。

また、テクトロにあるブレーキレバーの上下のガタも大分少ないですね ( ´∀｀ )

レバーのエッジがしっかりしていて好印象。
テクトロのは如何にも鋳造品ってカンジで、どうも野暮ったいカンジ (;´･ω･)
(シマノも鋳造でしょうが、質感は大分違うね)

BL-R550はスペック上、2.5フィンガーと書いてありましたが、
限りなく2フィンガーに近い印象。

慣れ親しんだXTRの1.5フィンガーより若干幅があるカンジ。

工程スッ飛ばして完成の図 ( ´∀｀ )
(大した作業じゃないんで)

シルバーのハンドル回りにブラックはどうだろう？
色は悩んだんですけどね (;´･ω･)

実はグリップ短すぎてダサいんです (;´Д｀)
交換はすぐ出来るんですが、合うのが中々無い (￣▽￣;)

今回はキャリパーと合わせてブラックに統一しました。

近所をテスト走行した限り、効きもOK♪(*￣∇￣)/

少し傾いて付いたブレーキパッドが削れてリムと平行になれば益々効きは良くなるハズ。

まぁ、細かい不満は有るものの、
ほぼ完成形のキャリーミー。

次の活躍の場はドコか？ c(￣▽￣)

ってか、あるのか？ (;´･ω･)

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