メンテナンス

エンジン換装してすぐ気が付きました 4速化した90カブのエンジンに換装して試走。 この90エンジンはクラッチとタイカブ4速を交換した後の初走行になります。 (。´・ω・)ん? 走行直後にクラッチの違和 […続きを読む]

ついに90cc化最終ステージ 50cc→75ccボアアップ、強化クラッチ＆オイルポンプ、キタコハイカム、PB16キャブという仕様のリトルカブ。 このままでもカブとしては十分な速さでしたが、唯一ハイカム […続きを読む]

タイカブ用の4速ミッションです これは先日クラッチ交換を終えた90エンジン。 今回はいよいよ4速ミッションの交換に突入です。 90カブを4速化する場合はリトルかカスタムのミッション or タイカブのミ […続きを読む]

HONDAカブ90の中古エンジンです 知人のニャンコ大先生宅にはHONDAモンキーと中華モンキーが沢山あります。 フレームなんて5個もありますのに稼働するバイクは1台も無いという、モッタイないお化けに […続きを読む]

うっかり八兵衛です 色々焼き付き対策も終わって好調なリトルカブ75cc。 ある日の走行後、その異変に気が付きました。 レッグシールドを固定している下部のボルトがビヨ～ンと自己主張。 そこはホラ、寡黙で […続きを読む]

今回の原因は？ 「ヴィィィ━━━━ン」と法定速度+αで爆走する75ccリトルカブ。 回転数は7000rpmを少し超えて完全に全開走行です。 ヴィィィ━━━━ン ( ´∀｀ ) ヴヴヴヴヴ ？(；ﾟДﾟ […続きを読む]

僅か4日でノーマルマフラーに戻す 後輩からタダで貰った90カブ用マフラーに交換したんですが、色々な回転域でエンジンの振動が増えたし、パワーアップも高回転域だけで低回転域はトルクが細くなって乗り難い。 […続きを読む]

カブ90のマフラーが手に入ったので流用してみたんですよ 以前後輩のカブ90をカットマフラーに交換した際、廃棄されたノーマルマフラー。 暫くニャンコ大先生邸に放置してあったのを思い出し、持ち主に確認して […続きを読む]