HK USP用のホルスター
ホルスターは樹脂製が良い 前回用意した室内戦用のハンドガン。 東京マルイのUSPです。 ガスプロ至上主義万歳(/・ω・)/ リンク 今回はホルスターを用意してみました。 FAB DEFENSE製の実物 […続きを読む]
ホルスターは樹脂製が良い 前回用意した室内戦用のハンドガン。 東京マルイのUSPです。 ガスプロ至上主義万歳(/・ω・)/ リンク 今回はホルスターを用意してみました。 FAB DEFENSE製の実物 […続きを読む]
久しぶりのエアガンネタです 石川に帰って来てから「もうサバゲーするチャンスは無いかも?」とか思っていたんですが、同僚に室内戦のエキスパートが居る事が判明。 実は砂井さん、室内戦は未経験なのですよ。 人 […続きを読む]
セッティングの為に欲しかったのです (建前は奥さんの)愛車リトルカブA-C50は1999年製のキャブレター車。 カスタム後の調整の為にタコメーターが欲しかったのですよ。 データー取りの為なので簡易なヤ […続きを読む]
カチカチ鳴るのはタペット音ですか? リトルカブA-C50は武川PB16キャブレターに交換して絶好調! ぶいぶいイわしてます ( ゚∀゚)ヒィヤッハァァァァァア!! でもここ最近はエンジンから異音が気に […続きを読む]
以前から方法は知っていましたが リトルカブA-C50は純正のPB13キャブからカブ90用中古PB16を経て、最終的に武川PB16に落ち着きました。 でもまだ燃調が決まりません。 キャブレター車の燃調に […続きを読む]
カブ90キャブの話は無かった事に 生産待ちで2ヵ月待ったカブ50用の武川PB16キャブレター。 インマニ、ガスケット、スロットルケーブル付きのセットです。 リンク リトルカブのキャブレター交換①(準備 […続きを読む]
フロント編からの続きです リトルカブのタイヤ交換①フロント編 さて、お次はリアホイールを外しますよ。 ホイールの外し方はブレーキ交換時に詳しく記事にしているので今回は端折ります。 やっぱりリアのブレー […続きを読む]
グリップが悪いのは経年劣化ですか? 先日慣れない道を走行していた時、変速的な交差点の停止線を見誤り強めのブレーキをかけました。 直進だったしバイクも直立状態なのにフロントタイヤが盛大にロック。 強め、 […続きを読む]
リトルカブA-C50のキャブレターにも使用可能でした 1999年製のリトルカブA-C50は当然キャブレター車。 機械制御のキャブレターは電子制御のFIと違ってオートチョーク機能とかありません。 なので […続きを読む]
LEDライトに交換したばかりなんですケドね 暗いライト類をLED化(ヘッドライト編) リトルカブA-C50のヘッドライトとテールライト、ついでにインパネライトもLEDバルブに交換して調子に乗っていた砂 […続きを読む]
後席にシートベルトが無い車両だったんですよ 砂井さんの愛車は平成19年式の200系ハイエース1型。 ホントはレジアスエースなんですがエンブレムだけハイエースにしてあるのはナイショです。 当時はレジアス […続きを読む]
今度こそ交換したい (;´・ω・) 前回はスロットルケーブルのインナーの長さが足りなくて一時断念したキャブレター交換。 じっくり対策も練ったし、今度こそ完遂させる所存にございます。 リトルカブのキャブ […続きを読む]
交換作業に入ります 前回はカブ90用のPB16キャブレターを中古で入手した話でした。 ガスケット等、必要な小物パーツが揃ったので作業に入りたいと思います。 リトルカブのキャブレター交換(準備編) レッ […続きを読む]
50ccのままカスタムするという選択 絶好調なリトルカブA-C50さんは排気量50ccの原動機付自転車。 しかしながら原付バイクは法定速度30km/hや2段階右折と言う面倒な制限もあるし、やはり非力だ […続きを読む]
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