リトルカブのキャブレター交換①(準備編)
50ccのままカスタムするという選択 絶好調なリトルカブA-C50さんは排気量50ccの原動機付自転車。 しかしながら原付バイクは法定速度30km/hや2段階右折と言う面倒な制限もあるし、やはり非力だ […続きを読む]
50ccのままカスタムするという選択 絶好調なリトルカブA-C50さんは排気量50ccの原動機付自転車。 しかしながら原付バイクは法定速度30km/hや2段階右折と言う面倒な制限もあるし、やはり非力だ […続きを読む]
前回フロントのシュー交換が好印象だったので リトルカブを購入して早い時期に行ったフロントブレーキのシュー交換。 ノーマルよりブレーキの利きが良くて不快な鳴きも無い、評判以上に高性能だと思います。 なの […続きを読む]
名を取るか実を取るか すでに雪国モード全開で気温は1ケタを下回る日もある石川県。 しかし全国有数の豪雪地帯である新潟で生まれ、最高気温が氷点下な極寒の青森で鍛えられた砂井さんの肉体には北陸の雪なんてお […続きを読む]
右ウインカー肯定派は去るがよい 22年前のモデルとは思えない絶好調のリトルカブA-C50。 調子は良いんですが、段々気になる部分も見えてきました。 別にカブに限らず他のバイクでも車でも気に入らない部分 […続きを読む]
明るさUPと省電力化を両立させるマスト作業 前回はテールライトをサクッと交換しました。 テールライトのLED化は明るさUP効果ではなく省電力化が目的。 今回はいよいよヘッドライトにイキたいと思います。 […続きを読む]
オルタネーターの負荷を下げる カブに限らない話ですが原付バイクのヘッドライトは暗い。 50ccで非力な原付バイクはオルターター(発電機)も貧弱なので仕方ない部分もあります。 しかし古いハイエースのヘッ […続きを読む]
リトルカブの純正キャリアは小さい 1999年製のリトルカブA-C50ですが、コイツには荷物を載せる為に大きなボックスを搭載予定です。 でもリトルカブ純正のリアキャリアはスーパーカブと比較して小さいモノ […続きを読む]
カブってタイヤの空気が抜けやすい ロードバイク等のスポーツバイクはタイヤの空気が抜けやすい。 そりゃもう抜けまくりです。 通勤用のミニベロでは週に1回、ロードバイクなら乗る都度毎回タイヤの空気を入れる […続きを読む]
リトルカブのシフトペダルですよ ブイブイ言わせながら疾走している99年式リトルカブです。 奥さんの為に買ったハズですが、何故か砂井さんが1番乗って遊んでいますよ。 しかしリトルカブはその名の通りリトル […続きを読む]
別に摩耗したからではありません 快調に走行するリトルカブA-C50さん。 4st 50ccのローパワーは速く走るには全然物足りない。 ガチで漕いだ砂井ロードバイクの方が速くね?って思う事もありつつ、ち […続きを読む]
サビを落としたらコーティングです 前回花咲かGでウルトラ綺麗になったリトルカブの燃料タンクさん。 思ってたより4倍くらいキレイでした。 燃料タンクのサビ落とし 今回はコーティングをして錆から守ります。 […続きを読む]
実は気になっていたトコロ リトルカブを購入してから幾日か。 乗る機会はそんなに多くはないものの絶好調な感じで余は満足中。 この日もスプレー式コーティング剤をブシャー!しながら色々チェックしてました。 […続きを読む]
ソレは乗り越えねばならない巨大な壁 裏で色々弄ってはいても既にいつでもバリバリ伝説状態のリトルカブなんですが、購入してから実はあまり乗られていません。 ソレは「欲しい」と言ってた奥様ご本人が上手く乗れ […続きを読む]
洗浄は整備の基本 先日格安で購入した1999年製のリトルカブ50。 年式の割に非常にキレイですが、やはり細かいトコには錆とかあります。 リトルカブ50を購入して原付デビュー なのでサビ落とし&磨いてみ […続きを読む]
ホントはスーパーカブ狙いでした 実は結構前からなんですが、奥さんから無茶振りされていた事案がありました。 奥「スーパーカブに乗りたい」 砂「カブってジジババ御用達のダサい原付?」 奥「私の地元ではオシ […続きを読む]
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