やっぱりリアのブレーキシューも交換しました
前回フロントのシュー交換が好印象だったので リトルカブを購入して早い時期に行ったフロントブレーキのシュー交換。 ノーマルよりブレーキの利きが良くて不快な鳴きも無い、評判以上に高性能だと思います。 なの […続きを読む]
前回フロントのシュー交換が好印象だったので リトルカブを購入して早い時期に行ったフロントブレーキのシュー交換。 ノーマルよりブレーキの利きが良くて不快な鳴きも無い、評判以上に高性能だと思います。 なの […続きを読む]
名を取るか実を取るか すでに雪国モード全開で気温は1ケタを下回る日もある石川県。 しかし全国有数の豪雪地帯である新潟で生まれ、最高気温が氷点下な極寒の青森で鍛えられた砂井さんの肉体には北陸の雪なんてお […続きを読む]
右ウインカー肯定派は去るがよい 22年前のモデルとは思えない絶好調のリトルカブA-C50。 調子は良いんですが、段々気になる部分も見えてきました。 別にカブに限らず他のバイクでも車でも気に入らない部分 […続きを読む]
北陸は天気が悪いので必須ですね 購入後のカスタム中、突如発生した異音に悩まされていたBirdyさん。 異音問題は解決したものの、その長い故障探求とリトルカブの入手、んでもって冬の到来によってBirdy […続きを読む]
明るさUPと省電力化を両立させるマスト作業 前回はテールライトをサクッと交換しました。 テールライトのLED化は明るさUP効果ではなく省電力化が目的。 今回はいよいよヘッドライトにイキたいと思います。 […続きを読む]
オルタネーターの負荷を下げる カブに限らない話ですが原付バイクのヘッドライトは暗い。 50ccで非力な原付バイクはオルターター(発電機)も貧弱なので仕方ない部分もあります。 しかし古いハイエースのヘッ […続きを読む]
カブってタイヤの空気が抜けやすい ロードバイク等のスポーツバイクはタイヤの空気が抜けやすい。 そりゃもう抜けまくりです。 通勤用のミニベロでは週に1回、ロードバイクなら乗る都度毎回タイヤの空気を入れる […続きを読む]
別に摩耗したからではありません 快調に走行するリトルカブA-C50さん。 4st 50ccのローパワーは速く走るには全然物足りない。 ガチで漕いだ砂井ロードバイクの方が速くね?って思う事もありつつ、ち […続きを読む]
サビを落としたらコーティングです 前回花咲かGでウルトラ綺麗になったリトルカブの燃料タンクさん。 思ってたより4倍くらいキレイでした。 燃料タンクのサビ落とし 今回はコーティングをして錆から守ります。 […続きを読む]
実は気になっていたトコロ リトルカブを購入してから幾日か。 乗る機会はそんなに多くはないものの絶好調な感じで余は満足中。 この日もスプレー式コーティング剤をブシャー!しながら色々チェックしてました。 […続きを読む]
Birdy用にRECマウントを奢る BD-1をドロップハンドル化した時はハンドルステムの直上にサイコンを設置していました。 ハンドルの両脇はライトとリモコンが付くので他に場所が無かったからです。 良い […続きを読む]
さすがにもう弄るトコ無いでしょ BD-1からのパーツ移植が完了した後、チョイチョイと各所を変更調整した元Birdy Airさん。 Air最大の特徴であるキャリパーブレーキと軽量さは完全にスポイルされて […続きを読む]
ちょっと位置が高過ぎなのよ 他のBirdyシリーズには高さ調整可能なハンドルステムが付いているんですが、Birdy Airのステムは軽量さ重視の固定タイプが使用されています。 でも体格と態度のデカさが […続きを読む]
コイツが今回の本命のカスタム Birdyと言えばディスクブレーキ。 異論はちょっとくらいなら認めなくもない (* ̄- ̄) Birdyは旧BD-1と比較しても、ディスクブレーキを装備出来る事以外にわざわ […続きを読む]
ホントはホイールごと交換したい 砂井さんにとってサイクルトレーラーTravoyは最早手放せない生活必需品。 通勤以外にもお買い物やサイクリングでも引っ張りまくりです。 自転車でTravoyを引くのはリ […続きを読む]
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