メンテナンス – ページ 3 – 砂井さんのオモチャ箱

2025年8月16日砂井さん 0

純正と同サイズを検証しますインナーパイプ径を変更してスロットル操作を軽くしたい本プロジェクトですが、現在は最も感触の良かったΦ32のインナーパイプを使って落ち着いています。しかし、操作の軽さはイン […続きを読む]

2025年8月15日砂井さん 0

インナーパイプ変更には必須作業 YAMAHA純正グリップウォーマーはインナーパイプ一体型。なので社外インナーパイプに変更する場合はグリップウォーマーごと交換する必要があると思われます。以前の検証で […続きを読む]

2025年8月8日砂井さん 0

前回のΦ28はちょっと小径過ぎました XJR1300のスロットル操作が重いぞ問題を解決する為にインナーパイプΦ28に交換したんですが、確かにスロットル操作は軽くなるものの、流石にΦ28では小径過ぎて操 […続きを読む]

2025年8月2日砂井さん 0

XJR1300のスロットルは重い (;´Д｀) XJR1300のスロットル操作が重いのは気のせいではなく、業界人による複数のレビュー記事等でも目にする紛れもない事実。以前も取り上げた事のあるXJR1 […続きを読む]

2025年7月25日砂井さん 0

XJR1300用に購入したMRAの汎用スクリーンが効果絶大！往年のビッグネイキッドバイクはその威風堂々としたスタイルで、主に日本のおっさんにぐっさり刺さります。かっこイイ！！( ´∀｀ ) しかし […続きを読む]

2025年7月19日砂井さん 0

衝撃の事実ですか？バイクのチェーン清掃はまだ自分なりの最適解を見つけるために試行錯誤をしている最中ですが、今回少しだけ答えに近づいた気がします。この3面ブラシってチェーン清掃にはメジャーアイテムで […続きを読む]

2025年7月18日砂井さん 0

洗車時の安心アイテム？先日交換したヨシムラのチタンサイクロンですが、社外マフラーって出口の開口部がデカいんですよ。測ったら約54.2mmくらいありました。砂井さんは洗車と言えば水をブシャー！！と […続きを読む]

2025年7月12日砂井さん 2

アクセルを戻した時ですよリトルカブのエンジンを借り物の90ccから75ccに戻した以降、キャブの調子が良くありません。スロットル操作をした後アイドルに戻る時に回転が落ちません。時間が経てば落ちる […続きを読む]

2025年6月29日砂井さん 0

「呪いのようだ」と諦めたタペット音が消せるのか？先日75ccボアアップエンジンに戻したリトルカブですが、実はこのエンジン、ボアアップの定番メニュー「ハイカム」を導入した際に発生する、そりゃまー盛大に […続きを読む]

2025年6月22日砂井さん 0

90cc用に最適化したギア比では重い (;´･ω･) 先日75ccエンジンに戻したリトルカブのネタが減りません (;´･ω･) 以前90エンジン交換後には結構色々と最適化をしていたんですね。それを7 […続きを読む]

2025年6月20日砂井さん 0

実は借り物だった90ccエンジン砂井さんの普段の足である1999年製リトルカブは75ccボアアップを経てから、4速化したカブ90エンジンに乗せ換えていました。ヘッドライトのLED化やリアボックスの […続きを読む]

2025年6月14日砂井さん 0

ヨシムラのチタンサイクロンです先日ヨシムラのチタンサイクロンに換装されたXJR1300さん。まさか砂井さんのバイクもフルエキに出来る日が来るとは思いませんでした。 XJR1300にヨシムラのチタン […続きを読む]

2025年6月7日砂井さん 0

取付けより純正マフラー外しの方が大変でしたヤフオクで安く手に入れたヨシムラ・チタンサイクロンの交換記事の続きです。 XJR1300にヨシムラのチタンサイクロンを奢る①(取外し＆EXUPキャンセル編) […続きを読む]

2025年6月5日砂井さん 0

まさかフルエキに交換できる日が来るとは先日某大手オークションサイトからお手頃価格で見つけたのは中古のヨシムラ製フルエキ、チタンサイクロンです。価格を考えればマフラーは精々「スリップオンタイプしか無 […続きを読む]

2025年6月1日砂井さん 0

結論から言えば結局使わなかったんですケドね (;´･ω･) EXUP(Exhaust Ultimate Power-valve_エグザップ)は、1987年のFZR400Rから一部のYAMAHA製バイク […続きを読む]