スロットルの重さはロースロ化で解決出来ないか?③グリップヒーター交換編
インナーパイプ変更には必須作業 YAMAHA純正グリップウォーマーはインナーパイプ一体型。 なので社外インナーパイプに変更する場合はグリップウォーマーごと交換する必要があると思われます。 以前の検証で […続きを読む]
インナーパイプ変更には必須作業 YAMAHA純正グリップウォーマーはインナーパイプ一体型。 なので社外インナーパイプに変更する場合はグリップウォーマーごと交換する必要があると思われます。 以前の検証で […続きを読む]
前回のΦ28はちょっと小径過ぎました XJR1300のスロットル操作が重いぞ問題を解決する為にインナーパイプΦ28に交換したんですが、確かにスロットル操作は軽くなるものの、流石にΦ28では小径過ぎて操 […続きを読む]
XJR1300のスロットルは重い (;´Д`) XJR1300のスロットル操作が重いのは気のせいではなく、業界人による複数のレビュー記事等でも目にする紛れもない事実。 以前も取り上げた事のあるXJR1 […続きを読む]
XJR1300用に購入したMRAの汎用スクリーンが効果絶大! 往年のビッグネイキッドバイクはその威風堂々としたスタイルで、主に日本のおっさんにぐっさり刺さります。 かっこイイ!!( ´∀` ) しかし […続きを読む]
衝撃の事実ですか? バイクのチェーン清掃はまだ自分なりの最適解を見つけるために試行錯誤をしている最中ですが、今回少しだけ答えに近づいた気がします。 この3面ブラシってチェーン清掃にはメジャーアイテムで […続きを読む]
洗車時の安心アイテム? 先日交換したヨシムラのチタンサイクロンですが、社外マフラーって出口の開口部がデカいんですよ。 測ったら約54.2mmくらいありました。 砂井さんは洗車と言えば水をブシャー!!と […続きを読む]
アクセルを戻した時ですよ リトルカブのエンジンを借り物の90ccから75ccに戻した以降、キャブの調子が良くありません。 スロットル操作をした後アイドルに戻る時に回転が落ちません。 時間が経てば落ちる […続きを読む]
「呪いのようだ」と諦めたタペット音が消せるのか? 先日75ccボアアップエンジンに戻したリトルカブですが、実はこのエンジン、ボアアップの定番メニュー「ハイカム」を導入した際に発生する、そりゃまー盛大に […続きを読む]
汎用インナーサイレンサーをワンタッチに出来ないか? 先日ヨシムラのチタンサイクロンに換装したXJR1300です。 体感できる軽量化と心地良いサウンドに満足していまいす。 XJR1300にヨシムラのチタ […続きを読む]
90cc用に最適化したギア比では重い (;´・ω・) 先日75ccエンジンに戻したリトルカブのネタが減りません (;´・ω・) 以前90エンジン交換後には結構色々と最適化をしていたんですね。 それを7 […続きを読む]
結論から言えば結局使わなかったんですケドね (;´・ω・) EXUP(Exhaust Ultimate Power-valve_エグザップ)は、1987年のFZR400Rから一部のYAMAHA製バイク […続きを読む]
幻の6速からの解放される為に 一般的なバイクのMT(マニュアル・トランスミッション)は、左足で縦1列に操作するシーケンシャルタイプ。 自動車のシフトレバーと違い、バイクのシフトペダルはその位置が変わら […続きを読む]
実用性は低いので非常用? そろそろ暖かくなってきてバイク日和ですね。 ココで油断していると一気に暑い季節になるので注意です。 実質春なんて一瞬しか無いですよね。 ところで皆さん、バイクを降りる時はヘル […続きを読む]
振動が酷すぎて映像が波打ってます 砂井さんの所有するXJR1300には前後カメラが付いています。 いわゆるドラレコですよ。 最近はバイクでもドラレコを付けるのは珍しくなくなりましたね。 フロントカメラ […続きを読む]
XJR1300に付ける時の話 思った以上に使い勝手が良く、最近出番が増えているDaytona ヘンリービギンズ DH-751 2Wayシートバッグです。 容量も20リットルとツーリング時のお土産や、何 […続きを読む]
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