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ノーマルは柔過ぎる 50ccの原付1種から75ccにボアアップして原付2種へと進化したリトルカブ改。 ボアアップ作業は一筋縄ではいかなかったものの現在は快調に走行しています。 超絶的にカワイイ癒し系の […続きを読む]

やり方は分かったので今回は一人で作業 最初に取り付けた75ccボアアップキットは試走後5分で焼き付きました。 原因はオイルポンプの取り付け不良による潤滑不足だと断定出来たのがまだ幸いです。 変形したポ […続きを読む]

ショックだったので写真は無い クラッチとオイルポンプも強化品に交換 無事75ccにボアアップを果たした砂井さんの愛車リトルカブA-C50。 5分程度のアイドリングも問題なし。 車載していつもの河川敷へ […続きを読む]

ボアアップに合わせて耐久性も↑ シリンダー交換と平行してクラッチとオイルポンプも交換しました。 「75cc程度のボアアップには不要」とのご意見もありますが、少しでも耐久性を上げたいと思ったんですよ。 […続きを読む]

自動二輪の免許を取ってしまったので 最初はナンダカンダ言ってたのに、結局普通自動二輪車の免許を取得してしまいました。 砂井さんのようなオッサンには中免(中型免許)と言った方がしっくりきますが、今の人に […続きを読む]

セッティングの為に欲しかったのです (建前は奥さんの)愛車リトルカブA-C50は1999年製のキャブレター車。 カスタム後の調整の為にタコメーターが欲しかったのですよ。 データー取りの為なので簡易なヤ […続きを読む]

カブ90キャブの話は無かった事に 生産待ちで2ヵ月待ったカブ50用の武川PB16キャブレター。 調べるとカブ70キャブと同等品らしい。 インマニ、ガスケット、スロットルケーブル付きのセットです。 リン […続きを読む]

フロント編からの続きです リトルカブのタイヤ交換①フロント編 さて、お次はリアホイールを外しますよ。 ホイールの外し方はブレーキ交換時に詳しく記事にしているので今回は端折ります。 やっぱりリアのブレー […続きを読む]

グリップが悪いのは経年劣化ですか？ 先日慣れない道を走行していた時、変速的な交差点の停止線を見誤り強めのブレーキをかけました。 直進だったしバイクも直立状態なのにフロントタイヤが盛大にロック。 強め、 […続きを読む]

リトルカブA-C50のキャブレターにも使用可能でした 1999年製のリトルカブA-C50は当然キャブレター車。 機械制御のキャブレターは電子制御のFIと違ってオートチョーク機能とかありません。 なので […続きを読む]

LEDライトに交換したばかりなんですケドね 暗いライト類をLED化(ヘッドライト編) リトルカブA-C50のヘッドライトとテールライト、ついでにインパネライトもLEDバルブに交換して調子に乗っていた砂 […続きを読む]