リトルカブのアイドリングが変なんですケド?
アクセルを戻した時ですよ リトルカブのエンジンを借り物の90ccから75ccに戻した以降、キャブの調子が良くありません。 スロットル操作をした後アイドルに戻る時に回転が落ちません。 時間が経てば落ちる […続きを読む]
アクセルを戻した時ですよ リトルカブのエンジンを借り物の90ccから75ccに戻した以降、キャブの調子が良くありません。 スロットル操作をした後アイドルに戻る時に回転が落ちません。 時間が経てば落ちる […続きを読む]
「呪いのようだ」と諦めたタペット音が消せるのか? 先日75ccボアアップエンジンに戻したリトルカブですが、実はこのエンジン、ボアアップの定番メニュー「ハイカム」を導入した際に発生する、そりゃまー盛大に […続きを読む]
汎用インナーサイレンサーをワンタッチに出来ないか? 先日ヨシムラのチタンサイクロンに換装したXJR1300です。 体感できる軽量化と心地良いサウンドに満足していまいす。 XJR1300にヨシムラのチタ […続きを読む]
90cc用に最適化したギア比では重い (;´・ω・) 先日75ccエンジンに戻したリトルカブのネタが減りません (;´・ω・) 以前90エンジン交換後には結構色々と最適化をしていたんですね。 それを7 […続きを読む]
実は借り物だった90ccエンジン 砂井さんの普段の足である1999年製リトルカブは75ccボアアップを経てから、4速化したカブ90エンジンに乗せ換えていました。 ヘッドライトのLED化やリアボックスの […続きを読む]
ヨシムラのチタンサイクロンです 先日ヨシムラのチタンサイクロンに換装されたXJR1300さん。 まさか砂井さんのバイクもフルエキに出来る日が来るとは思いませんでした。 XJR1300にヨシムラのチタン […続きを読む]
取付けより純正マフラー外しの方が大変でした ヤフオクで安く手に入れたヨシムラ・チタンサイクロンの交換記事の続きです。 XJR1300にヨシムラのチタンサイクロンを奢る①(取外し&EXUPキャンセル編) […続きを読む]
まさかフルエキに交換できる日が来るとは 先日某大手オークションサイトからお手頃価格で見つけたのは中古のヨシムラ製フルエキ、チタンサイクロンです。 価格を考えればマフラーは精々「スリップオンタイプしか無 […続きを読む]
結論から言えば結局使わなかったんですケドね (;´・ω・) EXUP(Exhaust Ultimate Power-valve_エグザップ)は、1987年のFZR400Rから一部のYAMAHA製バイク […続きを読む]
幻の6速からの解放される為に 一般的なバイクのMT(マニュアル・トランスミッション)は、左足で縦1列に操作するシーケンシャルタイプ。 自動車のシフトレバーと違い、バイクのシフトペダルはその位置が変わら […続きを読む]
実用性は低いので非常用? そろそろ暖かくなってきてバイク日和ですね。 ココで油断していると一気に暑い季節になるので注意です。 実質春なんて一瞬しか無いですよね。 ところで皆さん、バイクを降りる時はヘル […続きを読む]
振動が酷すぎて映像が波打ってます 砂井さんの所有するXJR1300には前後カメラが付いています。 いわゆるドラレコですよ。 最近はバイクでもドラレコを付けるのは珍しくなくなりましたね。 フロントカメラ […続きを読む]
XJR1300に付ける時の話 思った以上に使い勝手が良く、最近出番が増えているDaytona ヘンリービギンズ DH-751 2Wayシートバッグです。 容量も20リットルとツーリング時のお土産や、何 […続きを読む]
ユーザー車検は車検代を安く済ませる最適解と見つけたり ついにこの日がやって来ました。 我が愛車XJR1300の車検のため金沢陸運局にやってきたのです。 車検を安く済ませる方法に”ユーザー車検”がありま […続きを読む]
XJR1300のエンジン音をMIC2で録音してみる 前回試験したリトルカブでは高品質なエンジン音を録音出来たDJIのMIC2ですが、今回は本命のXJR1300に取付けてみます。 やっぱ4気筒サウンドを […続きを読む]
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