スロットルの重さはロースロ化で解決出来ないか?④もしかしてΦ36でもイケますか?編
純正と同サイズを検証します インナーパイプ径を変更してスロットル操作を軽くしたい本プロジェクトですが、現在は最も感触の良かったΦ32のインナーパイプを使って落ち着いています。 しかし、操作の軽さはイン […続きを読む]
純正と同サイズを検証します インナーパイプ径を変更してスロットル操作を軽くしたい本プロジェクトですが、現在は最も感触の良かったΦ32のインナーパイプを使って落ち着いています。 しかし、操作の軽さはイン […続きを読む]
インナーパイプ変更には必須作業 YAMAHA純正グリップウォーマーはインナーパイプ一体型。 なので社外インナーパイプに変更する場合はグリップウォーマーごと交換する必要があると思われます。 以前の検証で […続きを読む]
道の駅「しらやまさん」に出来た新店舗です 大河さんは金沢にある味噌ラーメン専門の超人気店。 駅前の本店は立地が悪いのと駐車場が無いので極めて入りにくく、2号店の高柳店しか行った事がありません。 以前バ […続きを読む]
前回のΦ28はちょっと小径過ぎました XJR1300のスロットル操作が重いぞ問題を解決する為にインナーパイプΦ28に交換したんですが、確かにスロットル操作は軽くなるものの、流石にΦ28では小径過ぎて操 […続きを読む]
XJR1300のスロットルは重い (;´Д`) XJR1300のスロットル操作が重いのは気のせいではなく、業界人による複数のレビュー記事等でも目にする紛れもない事実。 以前も取り上げた事のあるXJR1 […続きを読む]
やっぱ朝ラーでしょう!( ´∀` ) 週末の砂井さんは夏でも冬でも朝の5時くらいからブチツーリング をするのが日課。 砂井sonが起きる前に全てを終わらせる為です。 そんな早朝から?なんてご意見もある […続きを読む]
XJR1300用に購入したMRAの汎用スクリーンが効果絶大! 往年のビッグネイキッドバイクはその威風堂々としたスタイルで、主に日本のおっさんにぐっさり刺さります。 かっこイイ!!( ´∀` ) しかし […続きを読む]
衝撃の事実ですか? バイクのチェーン清掃はまだ自分なりの最適解を見つけるために試行錯誤をしている最中ですが、今回少しだけ答えに近づいた気がします。 この3面ブラシってチェーン清掃にはメジャーアイテムで […続きを読む]
洗車時の安心アイテム? 先日交換したヨシムラのチタンサイクロンですが、社外マフラーって出口の開口部がデカいんですよ。 測ったら約54.2mmくらいありました。 砂井さんは洗車と言えば水をブシャー!!と […続きを読む]
海自ではなく海保って辺りがちょっとマニアック ちょっと今はですね、京都府舞鶴市に来ております。 京都と言えば神社仏閣ですが、ココ舞鶴市は限りなく福井県に近い港町です。 砂井sonも宿泊施設が珍しいのか […続きを読む]
アクセルを戻した時ですよ リトルカブのエンジンを借り物の90ccから75ccに戻した以降、キャブの調子が良くありません。 スロットル操作をした後アイドルに戻る時に回転が落ちません。 時間が経てば落ちる […続きを読む]
市内では唯一の24時間営業ラーメン店 ココ最近、砂井さんの週末ルーティンになっている早朝ツーリングでたまに行く山岡家さん。 劇的に好きなラーメンってワケではありませんが、朝の6時とかに突撃するので24 […続きを読む]
「呪いのようだ」と諦めたタペット音が消せるのか? 先日75ccボアアップエンジンに戻したリトルカブですが、実はこのエンジン、ボアアップの定番メニュー「ハイカム」を導入した際に発生する、そりゃまー盛大に […続きを読む]
汎用インナーサイレンサーをワンタッチに出来ないか? 先日ヨシムラのチタンサイクロンに換装したXJR1300です。 体感できる軽量化と心地良いサウンドに満足していまいす。 XJR1300にヨシムラのチタ […続きを読む]
90cc用に最適化したギア比では重い (;´・ω・) 先日75ccエンジンに戻したリトルカブのネタが減りません (;´・ω・) 以前90エンジン交換後には結構色々と最適化をしていたんですね。 それを7 […続きを読む]
Copyright © 2026 | WordPress Theme by MH Themes