原付バイク – ページ 3 – 砂井さんのオモチャ箱

2022年11月19日砂井さん 0

最後はステッカーチューンです構想開始から10ヵ月もの期間を経てようやく完成したビジネスボックスの搭載。実用車ならではの装備ですが、どうせならなるべく可愛い感じにしたいです。リアボックスでリトルカ […続きを読む]

2022年11月12日砂井さん 0

本命はリアボックスの搭載なのですリトルカブ純正シートのポジションはムダに図体がデカイ砂井さんにはかなり苦しいキツキツ状態。だからと言って後端ギリギリに座るとシートのR部が三角木馬のようにおケツの血 […続きを読む]

2022年11月4日砂井さん 0

ポジションはダブルシートが断然良い！先日リトルカブをダブルシートに交換しました。小さい＆前過ぎで非常に窮屈なポジションを強いられる純正シートに比べると、ダブルシートは「パライソかよ？」と昇天するほ […続きを読む]

2022年10月15日砂井さん 0

そんな単純な話ではありません以前から思っていました。身長180cmを優に超える砂井さんのワガママボディーには、リトルカブのシートは小さい＆位置が前過ぎだという事を。リトルカブA-C50はスーパー […続きを読む]

2022年10月8日砂井さん 0

補助ライトとして導入しましたカブに限った事ではありませんが原付バイクのヘッドライトは暗く、夜間走行するのは心眼を鍛えなければ生き残れないと言われる程です(嘘) 小排気量なので大きな発電機を回す余裕が […続きを読む]

2022年8月26日砂井さん 0

Driveman BS-10は絶対買わない方がイイここ数年、車の煽り運転関係のニュースを目にする事が増えましたね。別に世の中のヤバいドライバーが増えたという訳ではなく、法整備が進んだ事とドライブレ […続きを読む]

2022年8月17日砂井さん 0

まだ買って7ヶ月なのに砂井さん所有の1999年型リトルカブA-C50(75cc)セル付き4速は、約22年落ちでも走行距離1,800kmだった極上品。主に通勤用ですがプチカスタムして楽しんでいます。 […続きを読む]

2022年8月6日砂井さん 0

夏場のエンジンコンディションを確認したい愛車リトルカブは当然の事ながら空冷エンジン。発生した熱は外気で冷やすだけという簡単構造ですが原付バイクでは一般的な冷却方法。ノーマルなら問題になる事は無い […続きを読む]

2022年8月5日砂井さん 0

コレで全ライトのLED化が完了します砂井さんのリトルカブA-C50はヘッドライト、ブレーキランプ、インパネライトまでLED化されています。特にヘッドライトは大光量で明るく、雰囲気云々の拘りが無け […続きを読む]

2022年7月29日砂井さん 3

キタコ75ccボアアップキットの真の実力を見る某凄腕メカニックの整備ミスにより、一度はピストンの焼き付きに見舞われながらも、なんとか無事に修理を終え今は軽快に走るリトルカブ75ccボアアップ車。順 […続きを読む]

2022年7月17日砂井さん 0

前後とも変えないとね前回はフロントショックをYSS製に交換して好感触だったリトルカブさん。ようやくリア用も届いたので交換です。リトルカブのフロントショック交換リアショックには武川製を選びました […続きを読む]

2022年7月14日砂井さん 2

ノーマルは柔過ぎる 50ccの原付1種から75ccにボアアップして原付2種へと進化したリトルカブ改。ボアアップ作業は一筋縄ではいかなかったものの現在は快調に走行しています。超絶的にカワイイ癒し系の […続きを読む]

2022年7月8日砂井さん 0

やり方は分かったので今回は一人で作業最初に取り付けた75ccボアアップキットは試走後5分で焼き付きました。原因はオイルポンプの取り付け不良による潤滑不足だと断定出来たのがまだ幸いです。変形したポ […続きを読む]

2022年7月1日砂井さん 0

ショックだったので写真は無いクラッチとオイルポンプも強化品に交換無事75ccにボアアップを果たした砂井さんの愛車リトルカブA-C50。 5分程度のアイドリングも問題なし。車載していつもの河川敷へ […続きを読む]

2022年6月26日砂井さん 0

ボアアップに合わせて耐久性も↑ シリンダー交換と平行してクラッチとオイルポンプも交換しました。「75cc程度のボアアップには不要」とのご意見もありますが、少しでも耐久性を上げたいと思ったんですよ。 […続きを読む]