リトルカブのオイル交換で最近気が付いた事
交換サイクル3,000kmでは長いじゃね? 最近の砂井さんは、このリトルカブのある生活に慣れています。 通勤でハイエースに乗る方が断然ダルい (;´Д`) カブちゃんサイコー ( ´∀` ) 今年も頑 […続きを読む]
交換サイクル3,000kmでは長いじゃね? 最近の砂井さんは、このリトルカブのある生活に慣れています。 通勤でハイエースに乗る方が断然ダルい (;´Д`) カブちゃんサイコー ( ´∀` ) 今年も頑 […続きを読む]
コレって保護剤?剥離剤? 先日フロントタイヤを交換したXJR1300ですが、新品タイヤ特有の白いヤツがに気になります。 屋外駐車の自動車や自転車なら自然に取れるのも早いんですが、室内保管のバイクでは中 […続きを読む]
とりあえずフロントタイヤだけです 突然ですがコレ↑はXJR1300のリアタイヤ。 バイクって普段何気なく見てると、リアタイヤだけが視界に入りませんか? フロントタイヤは見ようと思わない限り、あまりよく […続きを読む]
手が寒いの (;´・ω・) このブログでは何度も言ってる事ですが、通勤用のリトルカブは積雪でも無い限り、気温0℃の真冬でも40℃の真夏でも、ヤバい暴風を伴う台風がコンニチハしていてもバイク通勤をしてい […続きを読む]
コスパと性能に定評のあるAZ製添加剤を試してみます 古いエンジンに活を入れる燃料添加剤は結構昔から存在し、中にはマユツバ物も結構あります。 添加剤にはオイルに入れるタイプと、燃料に入れるタイプがありま […続きを読む]
先輩から貰ったんですよ 先日訪れた岐阜タンメン福井店。 砂井さんはタンメンが好きなんですが、一般的なタンメンと違う「がつん!」とくる個性的なラーメンが美味しかったです。 —過去記事R […続きを読む]
またですか (;´・ω・) ある日の通勤中の一コマ。 左折のためのウインカーを出しているのに、インパネ内のインジケーター灯が点灯していない事を発見しました。 砂「またか (;´・ω・)」 このリトルカ […続きを読む]
案の定、短期間で切れました ある日のこと、XJR1300のナンバー灯が点灯していないのを発見しました。 実はコレって2回目なんですよ。 バイクを購入した直後も、前オーナーさんが交換したのであろうLED […続きを読む]
XJR1300のチェーンを清掃してみました 実は砂井さん、バイクのチェーンを本格的に清掃した事がありません (;´・ω・) 通勤快速なリトルカブは原付だし、当然シールチェーンではないですね。 でも注油 […続きを読む]
Daytona DH-751はバックパックになるので通勤にも使い勝手が良い 常備する最低限サイズのシートバッグには、ヘンリービギンズ DH-722を取付けているXJR1300ですが、今回はもう少し荷物 […続きを読む]
高速道路での故障時の備えに AMON(エーモン)のパープルセーバーは三角表示板の正式な代替品になる製品です。 実はバイクには三角表示板の車載義務は無いんですが、故障等で高速道路で停車する際には必要にな […続きを読む]
そう言えば未調整でした 砂井さんの日常の足はデカいXJR1300ではなく、90エンジンにスワップしたリトルカブです。 今まで頑張っていたキタコ75ccボアアップエンジンよりトルクがあるし、何よりピスト […続きを読む]
XJR1300ってクラッチとスロットルが重いんですよね XJR1300のクラッチは国産バイクの中でも重い方なんだそうです。 実際走っていると確かに重い。 そりゃもうクッソ重いですわ (;´・ω・) 1 […続きを読む]
結構腐食が進行しています 砂井さんのチョーカッコイイXJR1300は中古の割に比較的綺麗だったとはいえ、2008年製なので結構な年月が経過しています。 あちこち汚れ箇所があるワケですよ。 アルミ製のメ […続きを読む]
これで全バルブのLED化が完了です 砂井さんの愛車XJR1300です。 コレは2008年式で結構な年数が経過していますが、XJR1300自体の基本設計はもっと古いワケです。 なのでお手軽に出来る近代化 […続きを読む]
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