85化したPro2をやっぱ75に戻した

現在砂井家にあるPro2シリーズはBeta85 Pro2が2機。

右の白フレーム機はゴチャゴチャ弄りましたがノーマル85 Pro2と同一構成。

つまり1103 11000KVモーターです。


左の黒フレームはモーターだけ75X HDに付いてた1103 8000KVモーターを搭載しています。

違いはモーターのKV値のみ。


両者の85 Pro2を飛ばし比べるとノーマル仕様の1103 11000KVモーターより、3Sに対応したXシリーズ用の1103 8000KVモーターの方が(個人的に)飛ばしやすいと感じます。

外をカッ飛ぶような飛行では余り違いを感じませんが、狭いトコを通ったりする時の低速で繊細なコントロールを必要とする場面では、トルク型の8000KVモータ-の方がコントロール性が良くて飛ばしやすいのですよ ( ´∀` )


他にも85X HDシリーズも持ってるんで85サイズはもう要らんナ~とか、やっぱ室内用の小さいのが欲しいナ~とか思ったりなんかして (;´∀`)


などとマリアナ海溝より深く悩んだ結果、ノーマル85 Pro2仕様機の方は1103 11000KVモーターのまま75 Pro2へ戻す事に。

早速ブチブチ作業します。


1103 11000KVモーターにはネジ穴が無く、そのまま付けるとプロペラが空転したり外れたりします。

なので本来ボルトで固定するプロペラを瞬間接着剤で固定してるんですが、ソレがちょっと気になってたのよ。

単に気分の問題ですケドね。


フレーム交換はササっと終わります。

(。´・ω・)ん?

モーターの動きがシブいね?

プロペラを外す時にシャフトがズレたのか。


モーターをフレームに付けた状態でシャフトを上から軽くコンコン叩くとスムーズさが戻ります。

コレが正しい対処なのかは不明。


モノの5分で完成、ってか元の仕様に戻ったBeta75 Pro2。

1103 11000KVモーターは75フレームの40mmプロペラの方が相性がイイと思う。

ノーマルの02028モーターより全然ね。

85フレーム時より飛行時間が少し短くなるのが欠点ですが、それ以外は問題無し。

他のブラシレス65フレームでは煩い&燃費悪いので、室内機は実質コレが今のところベストだと思います。

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