大型バイク

冬籠りではありません 道路に積雪でも無い限り真冬でもバイクに乗り続ける砂井さん的に「冬支度」とは、冬でも快適に走れる準備をする事。 いつもの早朝ツーリングコースでは気温は4℃とか、砂井さんの鍛え上げら […続きを読む]

ポッキリは突然に 突然ですが、XJR1300の右サイドパネルのピン部分がポッキリ折れました (;´Д｀) 外した時は全く気が付かず、付ける時になってスッカスカな手応えで判明。 とりあえず折れた先っちょ […続きを読む]

ハブダンパーの交換です 先日チェーンのテンション調整中に張りの強い場所と弱い場所がある事を発見。 チェーンの片伸びと判断してドライブスプロケットとチェーンを交換し、やっと直ったと思ったら全く直ってなく […続きを読む]

前回からの続き ショップに出していたタイヤの組み換え、バランス取り、廃タイヤ処分、バルブ交換まで完了したモノを受け取ってきました。 しかしあのお店、えらい愛想の無い店員が多いわ～ (;´Д｀) 目の前 […続きを読む]

言われてやっと気が付いたタイヤの摩耗 仲間内でとあるイベントに参加している時、後輩から開口一番に言われました。 仲「リアタイヤ摩耗し過ぎじゃない？」 砂「えっ？まじ？(;´･ω･)」 前回摩耗が進んで […続きを読む]

XJR1300のドライブスプロケットを18Tに変更 先日XJR1300のチェーンテンションの調整をした時、チェーンが片伸びしているのを発見。 とりあえず中間値で調整して誤魔化したんですが、必要な工具の […続きを読む]

純正と同サイズを検証します インナーパイプ径を変更してスロットル操作を軽くしたい本プロジェクトですが、現在は最も感触の良かったΦ32のインナーパイプを使って落ち着いています。 しかし、操作の軽さはイン […続きを読む]

インナーパイプ変更には必須作業 YAMAHA純正グリップウォーマーはインナーパイプ一体型。 なので社外インナーパイプに変更する場合はグリップウォーマーごと交換する必要があると思われます。 以前の検証で […続きを読む]

前回のΦ28はちょっと小径過ぎました XJR1300のスロットル操作が重いぞ問題を解決する為にインナーパイプΦ28に交換したんですが、確かにスロットル操作は軽くなるものの、流石にΦ28では小径過ぎて操 […続きを読む]

XJR1300のスロットルは重い (;´Д｀) XJR1300のスロットル操作が重いのは気のせいではなく、業界人による複数のレビュー記事等でも目にする紛れもない事実。 以前も取り上げた事のあるXJR1 […続きを読む]

XJR1300用に購入したMRAの汎用スクリーンが効果絶大！ 往年のビッグネイキッドバイクはその威風堂々としたスタイルで、主に日本のおっさんにぐっさり刺さります。 かっこイイ！！( ´∀｀ ) しかし […続きを読む]