メンテナンス

今回の原因は？ 「ヴィィィ━━━━ン」と法定速度+αで爆走する75ccリトルカブ。 回転数は7000rpmを少し超えて完全に全開走行です。 ヴィィィ━━━━ン ( ´∀｀ ) ヴヴヴヴヴ ？(；ﾟДﾟ […続きを読む]

僅か4日でノーマルマフラーに戻す 後輩からタダで貰った90カブ用マフラーに交換したんですが、色々な回転域でエンジンの振動が増えたし、パワーアップも高回転域だけで低回転域はトルクが細くなって乗り難い。 […続きを読む]

カブ90のマフラーが手に入ったので流用してみたんですよ 以前後輩のカブ90をカットマフラーに交換した際、廃棄されたノーマルマフラー。 暫くニャンコ大先生邸に放置してあったのを思い出し、持ち主に確認して […続きを読む]

走行距離1,000kmで交換するべき？ ある日何気ない会話の中でカブ道の先輩であるカブ先輩からこんな話題が 株「砂井、あのカブOIL交換いつした？」 砂「前回は7月に交換して1,400kmくらい走りま […続きを読む]

最後はステッカーチューンです 構想開始から10ヵ月もの期間を経てようやく完成したビジネスボックスの搭載。 実用車ならではの装備ですが、どうせならなるべく可愛い感じにしたいです。 リアボックスでリトルカ […続きを読む]

ポジションはダブルシートが断然良い！ 先日リトルカブをダブルシートに交換しました。 小さい＆前過ぎで非常に窮屈なポジションを強いられる純正シートに比べると、ダブルシートは「パライソかよ？」と昇天するほ […続きを読む]

そんな単純な話ではありません 以前から思っていました。 身長180cmを優に超える砂井さんのワガママボディーには、リトルカブのシートは小さい＆位置が前過ぎだという事を。 リトルカブA-C50はスーパー […続きを読む]