先日の白山1周ツーリングで気が付いた音
いやー、白山1周ツーリングは楽しかったですね～ ( ´∀｀ )
また行きたいですね～。
しかしながらですよ、実はちょっとだけ気になる事がありました。
道の駅しろとりを出発した直後、「カララララ」と小さく異音が鳴っている事に気が付いたのです。
発進した直後だけで数十秒後には止まりましたが全く異常が無いなら鳴らない音だと思います。
改めて思い出すとエンジンとかより周波数が低いので駆動系からだと予測しました。
スプロケに何かプラ板でも当たっているような感じの音です。
何かなー？また変な故障だったらイヤだなー (;´･ω･)
と思いながら各部を点検しているとチェーンがだるんだるんに緩んでいるのを発見しました。
そーいやこのチェーン、1年前に新品に交換してから1回もテンション調整してなかったです。
バイクのチェーンにも初期伸びとかあるんだろうか？
原因がチェーンテンションの調整不良なら簡単です。
サクサクっと調整しちゃいましょう。
32mmソケットでアクスルナットを緩めますが150N・mと高トルクなのでラチェットだとキツい。
長いブレーカーバーとかあると良いですね。
砂井さんはごりらっくまさんから頂いた伸縮タイプを使用しています。
12mmスパナ2本でテンションアジャスターのロックナットを緩めます。
んでもってアジャスターを緩める(伸びる)方へ回してテンションを張ります。
この時砂井さん方式ではアクスルナットをスカスカに緩めた状態ではなく、手では動かない程度に軽くトルクをかけておきます。
そうするとナットを本締めする時にズレる事が少なくなりますよ。
テンション調整は左右とも同量に。
目盛りが見えにくいのでノギスを使用していますがそんな精度が必要なワケではありません。
砂井さんは勿論ハズキルーペです。
ハズキルーペ大好き ♡
チェーンテンションは5kgの力をかけて上下に動く量が20～30mmに調整します。
しかしハブダンパーのある車体では結構スプロケット軸に芯が出ていなくて、どうしてもテンションの緩いトコとキツいトコが生じます。
最初はチェーンの片伸びを疑って新品に交換したのに同じ症状だったのは精神的ダメージが大きかったですね。
砂井さんはキツいトコで20ｍｍ、緩いトコで30mmを目標にしていますが「可能な範囲」で大丈夫だと思います。
XJR1300のアクスルナットは150N・ｍですがバイク用工具では持っていないので、自動車のホイール用に持っていたアストロのトルクレンチを使用しています。
かっちんかっちん
センタースタンドがあると楽ですね～ ( ´∀｀ )
最後にもう一度テンションを確認して調整完了です。
これで異音が無くなればいいな～。
もし直ってなかったらどーしよー (;´Д｀)
すまぬ。
コシハラでなく、アストロでありまする。（泣）