キャリパーに続いてレバーもね
シマノのブレーキレバーですわよ ( ´∀｀ )
安いケド、キャリーミーには丁度いいスペック。
ケーブルも同封でした。
リア用はキャリーミーには少し短いですが、手持ちのパーツで補完 (ﾟ▽ﾟ)
今付いてるダサいのはテクトロの4フィンガータイプ。
比較。
分かりにくいですが、質感はシマノの圧勝。
シマノのブレーキレバーとしては安物の分類ですが、この辺は流石ですな。
また、テクトロにあるブレーキレバーの上下のガタも大分少ないですね ( ´∀｀ )
レバーのエッジがしっかりしていて好印象。
テクトロのは如何にも鋳造品ってカンジで、どうも野暮ったいカンジ (;´･ω･)
(シマノも鋳造でしょうが、質感は大分違うね)
BL-R550はスペック上、2.5フィンガーと書いてありましたが、
限りなく2フィンガーに近い印象。
慣れ親しんだXTRの1.5フィンガーより若干幅があるカンジ。
工程スッ飛ばして完成の図。
(大した作業じゃないんで)
シルバーのハンドル回りにブラックはどうだろう？
色は悩んだんですけどね。
実はグリップ短すぎてダサいんです。
交換はすぐ出来るんですが、合うのが中々無い。
今回はキャリパーと合わせてブラックに統一しました。
近所をテスト走行した限り、利きもOK。
少し傾いて付いたブレーキパッドが削れてリムと平行になれば益々利きは良くなるハズ。
まぁ、細かい不満はあるものの、
ほぼ完成形のキャリーミー。
次の活躍の場はドコか？
ってか、あるのか？ (;´･ω･)
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